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青岛空压机-金宏宇尚总祝各们老板开业大吉
2020.02.02
    

青岛空压机

青岛螺杆空压机,青岛空压机,青岛变频空压机

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青岛空压机

 空压机是一种工业生产经常需要用到的产品,如果出现问题了不用慌张,我们给您总结了各种空压机报警故障信息和处理方法

,让您在遇到问题时参考解决。
空压机是一种工业生产经常需要用到的产品,如果出现问题了不用慌张,我们给您总结了各种空压机报警故障信息和处理方法

,让您在遇到问题时参考解决。
1.信号屏“事故信号电源消失”光字牌亮:原因可能是中央信号屏“信号小母线”电源消失,重点检查以下几项:
(1)查信号小母线1RD、2RD是否熔断,如果熔断及时更换;
(2)查中央信号屏1JJ继电器常闭点是否短路,如果短路应更换继电器;
(3)查中央信号屏内有无短路点,排除短路点后故障消失。
2.信号屏“高压系统接地”光字牌亮,原因可能是PT、避雷手车柜“接地出口”掉牌,重点检查以下几项:
(1)查看系统绝缘监视电压表是否为两相电压升高,一相电压降低,确认系统已接地,及时处理接地故障点;
(2)检查高压电动机是否有冷却器漏水现象,从视孔观察电机内部有无漏水现象,如果有应立即停机;
(3)通过电机观察窗观察电机内部是否有放电现象,并从视孔观察电机内有无打火现象,如果有应立即停机处理;
(4)检查lOkV进线及出线所有电缆有无放电火花以判断故障点。
3.出线柜“过负荷”信号继电器掉牌,原因可能是电动机电流过高,重点检查以下几项:
(1)在电动机启动时常出现,属继电保护整定值不合理所致,根据电机额定值调整整定值;
(2)若在机组运行时出现,查看运行记录电流是否过高,三相是否平衡,设备是否运行正常,确定是否因进口导叶失控所致

造成电流较大,确定是否因防喘振阀失控所致。
4.“低电压”信号继电器掉牌,可能原因是电网电压降低或电网有瞬间电压波动,重点检查以下几项:
(1)由于电网电压波动所致,可复位信号继电器;
(2)某一段回路内有设备短路,引起短时电压过低;
(3)检查低电压出口继电器是否正常,如果损害及时更换;
(4)其控制回路是否有故障。
5.直流屏“过电流动作”报警,可能的原因是直流负载过电流或下端有短路点,重点检查以下几项:
(1)检查充电机输出电压是否正常,正常值为220-245VDc;
(2)检查直流屏上空气开关是否有脱扣跳闸情况;
(3)查直流母线是否有短路点,如果有处理短路点后正常。
6.直流屏“交流故障”报警,可能的原因是直流屏交流电源故障,重点检查以下几项:
(1)检查充电机输出电压是否正常;
(2)检查三相供电电源开关是否正常,有无缺相,断路器是否损坏;
(3)检查三相供电电源接触器及线路是否正常。
7.直流屏“ZTY装置失压”报警,可能的原因是ZTY装置失压,重点检查以下几项:
(1)用万用表测ZTY装置后端接线端子+Vin,-Vin之间电压是否为220VDc左右,若电压正常,则为其内部熔断器熔断;
(2)若电压不正常查两端子至直流母线之问的线路是否有开路的地方。
8.直流屏“调压硅堆开路”报警,可能的原因是调压硅堆开路,重点检查以下内容:调压硅堆分为四组,用ZTY装置将选择

开关打到手动档,逐一送上,看报警情况以判断其中哪一组故障,以手动切除,并更换此故障硅堆。
9.DTC显示PALL85 LUBE OIL报警并停机,可能的原因是润滑油压力低于1.1bar。
(1)确认油路油压是否确实低于1.1bar;
(2)校准、检查润滑油压力开关;
(3)检查润滑油压力开关到DTC的信号线是否短路。
10.DTC显示TAH84/TAHH84 LUBE OIL报警并停机;可能原因是润滑油温度高于55℃报警,润滑油温度高于60℃跳机。
(1)检查润滑油温度是否过高;(2)检查、校准信号线及温度通道是否正常;
(3)检查温度探头是否正常。
11.DTC显示TAH99/TAHH99,MOTOR BEARINGDE报警并停机;可能原因是主电机前轴瓦温度高于80℃报警,主电机前轴瓦温

度高于85℃跳机。
(1)检查电机轴瓦温度是否过高;
(2)检查、校准信号线及温度通道是否正常;
(3)检查温度探头是否正常;
(4)检查润滑油系统是否正常。
12.DTC显示VZAHHTl COMPR.BULLGEAR报警并停机,可能原因是大齿轮位移大于±0.6mm跳机。
(1)确认大齿轮是否振动过大;
(2)检查大齿轮振动探头是否完好,安装是否紧固;
(3)测试变送器输出电压应在DC6.5V左右,若偏差较大,则调整探头安装位置并用万用表监测电压在DC6.5V左右。

   冷干机设备发展前景既是机遇也是挑战,随着欧美发达国家原料药的生产,逐步转移至中国、印度等新兴市场国家,新兴市

场制药企业不仅要扩大冻干生产线规模,还需提升冻干系统设备技术水平,以满足国际GMP法规的要求,拉动了对冻干系统的需

求。提高的行业标准,催生冻干机械的变革,对制药机械企业来说,迎接市场考验,满足新的要求,既是机遇也是挑战。    
    生物制品的冻干产品,需要有一定的物理形态、均匀的颜色、合格的残余水份含量,良好的溶解性、高效的存活率、较长

的保存期,因此企业不仅要对制作过程和冻干后的密封保存进行控制,更重要的是要对冷冻干燥过程的每一阶段的各个参数进

行全面的控制,才能得到优质的产品,其中冻干曲线就是进行冷冻干燥过程控制的基本依据。冻干曲线是冻干箱板层温度与时

间之间的曲线关系,一般以温度为纵坐标,时间为横坐标,它反映了在冻干过程中,不同时间板层温度的变化情况。   
   冷干机设备,性能优异,能使食品中的水分在浆结和真空条件下由固态直接升华而干燥,不经过液态的蒸发。能大限度

地保存食品原有的色、香、味、形,原有营养成分和活性物质极少遭破坏,且复水迅速,无须再用防腐剂,经干燥后的产品走

俏国际市常节能型食品真空冻干机节能型食品真空冻干机,主要包括对物料冻结的速冻库和升华脱水的干燥仓及制冷、真空、

加热等辅助系统。  随着冻干技术和冻干机技术的不断发展,冻干在无菌制剂的发展过程中被越来越广泛的应用。在整个冻

干无菌制剂的流程中,冻干工艺是其中关键的工艺,冻干机是其中关键的核心设备。冻干过程是一个工艺过程,如何做好

冻干制品,集中体现在冻干技术和冻干机技术。为了使我国的干燥技术全面赶上国际先进国家水平,要做的事很多,但学术界

和工业界的密切结合是很重要的因素之一。中国要从一个干燥大国发展成为一个干燥强国,必须进一步加强基础理论研究,夯

实应用研究与应用开发的基矗在技术上要加强自动化程度、测试技术、制造工艺和材料材质外观设计等方面的研究。
    未来几年内冷干机自动出料系统和无菌隔离装置等装置市场占比会提高,也就是说由冻干机、无菌隔离系统和自动进出料

系统三大装置构成的冻干系统设备未来会出现较大幅度增长。


  进口无油空压机余热回收不仅节省了能量,而且还可以延长进口无油空压机的使用寿命,减少了维修的几率。但是进口无油

空压机余热回收不是只有一种换热方式,要选择合适的换热方式才会得到事半功倍的效果。进口无油空压机常用的余热回收

方式就是循环式和直热式。

   风冷进口无油空压机的冷却系统由进口无油空压机内置油冷却器、气冷却器、排风扇换热器等组成。冷却用空气通过强制对

流的方式对油和气进行冷却,从而保证进口无油空压机的正常运行。由于机组的散热,冷却排风温度通常比进风温度高10℃—

15℃。空压站房设计时,进口无油空压机冷却热风通常经风管接至室外,将该热风经风管直接送至需加热的场所是常用的余热

直接回收利用方式。

   经过滤除尘和除杂质后的空气进入进口无油空压机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,压缩后的其他从压缩腔排出,

经油气分离器分离为高温高压的油和气。为保证急切正常工作,高温高压的油和气。为保证机器正常工作,高温高压的油和气

必须分别进入各自的冷却系统进行冷却,其中压缩空气经冷却器、过滤器后进入使用系统。

   高温高压的润滑油经冷却器冷却后返回油路重新使用。高温高压的润滑油温度在80℃—100℃之间,承载了余热的大部分热

量,将油路系统进行改造,并通过换热设备将热量加以回收利用即为进口无油空压机余热的间接回收利用。根据工程经验,润

滑油路系统可回收的热量约占余热的60左右。新增的热化设备及其附属设施在工程被称为热能回收机组,现在各进口无油空压

机厂家基本都能能提供该类产品。



使用了很久的三级压缩机终于在二级压缩机出现之后,逐渐退出了空压机的舞台。为什么二级压缩能给三级压缩带来如此大的

影响呢?首先我们得先从压缩机的原理来了解:


使用了很久的三级压缩机终于在二级压缩机出现之后,逐渐退出了空压机的舞台。为什么二级压缩能给三级压缩带来如此大

的影响呢?首先我们得先从压缩机的原理来了解:

什么是两级压缩?两级压缩其压缩过程为自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混

合气体压缩到级间压力。

压缩后的气体进入冷却通道,与大量油雾接触,从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二级压缩

,被压缩到终排气压力。后通过排气法兰排出压缩机,完成整个压缩过程。

两级压缩节能型螺杆空压机在同等功率下,可比单级压缩的喷油螺杆空气压缩机多10%-20%的气量。或者说,在压缩同等气

量下,两级压缩比单级压缩平均可节省5-8%的功率。

高端节能型两级压缩喷油螺杆式空压机,不但比单级喷油螺杆空气压缩机节能,而且由于每级压缩比低、转子和轴承的受

力小,加上转子直径大、转速低,所以运行更可靠。不但具有单级喷油螺杆空气压缩机的所有优点。

两级空压机具有独一无二的主机设计。它将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过齿轮直接传动,

使每级转子都能获得佳线速度,因此,压缩效率较高。

相比于单级压缩,两级压缩趋近于省功的等温压缩,从原理上,两级比单级压缩节能5~8%,采用两级压缩机,就是采用

大小不同的两组螺杆转子,实现合理的压力分配,降低了每次压缩比。

低的压缩比还有两个特别的优点:一个是减少了内泄漏,提高了容积效率;另一个是大大降低了轴承的负荷,提高了轴承寿

命,延长了主机寿命。

两级压缩节能型喷油螺杆空压机不同于其它品牌的另一特点是,它采用高效节能的内置式冷却方式,不但冷却效果好,而

且又可降低级间的压力损失,提高压缩效率。

除了螺杆主机外,机组其它系统及结构布置,同单级喷油螺杆空气压缩机完全一样,这对用户的维护和使用带来了方便。

由于空气压缩机是一个能耗很大的通用机械,所以,对用气量大、长期连续运行的用户,应优先考虑采用节能型两级压缩螺杆

空压机。 

选择适宜型号的空压机十分重要,型号过小无法满意日常用气需求,型号过小本钱过高还费电。今天,小编着重跟我们讨论一

下选型福永空压机的技能根据,期望对我们有所协助。
选择适宜型号的空压机十分重要,型号过小无法满意日常用气需求,型号过小本钱过高还费电。今天,小编着重跟我们讨论一

下选型福永空压机的技能根据,期望对我们有所协助。
  冷干机设备发展前景既是机遇也是挑战,随着欧美发达国家原料药的生产,逐步转移至中国、印度等新兴市场国家,新兴市

场制药企业不仅要扩大冻干生产线规模,还需提升冻干系统设备技术水平,以满足国际GMP法规的要求,拉动了对冻干系统的需

求。提高的行业标准,催生冻干机械的变革,对制药机械企业来说,迎接市场考验,满足新的要求,既是机遇也是挑战。    
    生物制品的冻干产品,需要有一定的物理形态、均匀的颜色、合格的残余水份含量,良好的溶解性、高效的存活率、较长

的保存期,因此企业不仅要对制作过程和冻干后的密封保存进行控制,更重要的是要对冷冻干燥过程的每一阶段的各个参数进

行全面的控制,才能得到优质的产品,其中冻干曲线就是进行冷冻干燥过程控制的基本依据。冻干曲线是冻干箱板层温度与时

间之间的曲线关系,一般以温度为纵坐标,时间为横坐标,它反映了在冻干过程中,不同时间板层温度的变化情况。   
   冷干机设备,性能优异,能使食品中的水分在浆结和真空条件下由固态直接升华而干燥,不经过液态的蒸发。能大限度

地保存食品原有的色、香、味、形,原有营养成分和活性物质极少遭破坏,且复水迅速,无须再用防腐剂,经干燥后的产品走

俏国际市常节能型食品真空冻干机节能型食品真空冻干机,主要包括对物料冻结的速冻库和升华脱水的干燥仓及制冷、真空、

加热等辅助系统。  随着冻干技术和冻干机技术的不断发展,冻干在无菌制剂的发展过程中被越来越广泛的应用。在整个冻

干无菌制剂的流程中,冻干工艺是其中关键的工艺,冻干机是其中关键的核心设备。冻干过程是一个工艺过程,如何做好

冻干制品,集中体现在冻干技术和冻干机技术。为了使我国的干燥技术全面赶上国际先进国家水平,要做的事很多,但学术界

和工业界的密切结合是很重要的因素之一。中国要从一个干燥大国发展成为一个干燥强国,必须进一步加强基础理论研究,夯

实应用研究与应用开发的基矗在技术上要加强自动化程度、测试技术、制造工艺和材料材质外观设计等方面的研究。
    未来几年内冷干机自动出料系统和无菌隔离装置等装置市场占比会提高,也就是说由冻干机、无菌隔离系统和自动进出料

系统三大装置构成的冻干系统设备未来会出现较大幅度增长。


有必要考虑排气压力的高低和排气量的大小空压机排气压力一般为0.7MPa,旧规格为0.8MPa目前社会上有一台排气压力为0.5MPa

的空压机,从应用的角度来看是不合理的由于气动工具的压力裕度太小,不可能使用距离输气较远的压缩机。

    其他方面,从规划角度看,该类压缩机规划为一级压缩机,压力比过大,容易造成排气温度过高,形成气缸积碳,导致事

故发生当用户使用的压路机大于0.8MPa时,一般应特制,不能采用强制加压的方法,以免发生故障。

    排气量是空压机的主要参数空压机的风量应与所需排风量相匹配,并留有10%的余量如果用气量大,空压机排气量小,一旦

气动工具启动,空压机排气压力将大大降低,但气动工具无法驱动当然,盲目追求排气量大也是一个错误,因为排气量越大,

配备压缩机的电机就越大,不仅价格越高,而且浪费了购买资金和用电。

    此外,在选择排气量时,还应考虑峰值消耗、一般消耗和低消耗如果低耗量大,一般耗量和峰值耗量都不大,国外一般的

做法是用少量排气的空压机并联获得大量排气,随着用气量的增加逐个启动,这样不仅对电网有利同时也节省了电力。

一、排气量

空压机排量的选择除满意凿岩机具需求外,还应考虑以下因素:

向上排渣速度,空气介质条件下,速度不小于3000英尺(915米)/分;
排气量决定排渣速度,而不是排气压力;
速度=排量/径流面积
孔内径流面积=成孔截面积-钻杆截面积.
排渣流量是高钻速,低消耗的必要条件,聪明的用户更倾向于选择大排量的空压机。


排气流量适宜性的判断:
排出的岩屑边沿较为锋利;
注意孔壁泄漏影响,孔浅和孔深的排量改变;
松散地层,要注意操控排渣量,防止卡钻。


二、排气压力

福永空压机空气压力的凹凸,对潜孔冲击器的性能是决定条件,空气压力越高,潜孔冲击器的冲击能量越大,岩石就越容易被

凿碎;
对于钻凿硬岩(f14以上),高效的冲击能力是穿孔作业的首要条件;
好的冲击器在高压条件下作业,穿孔速度是一条快速增长曲线。 


大家知道,气体的根本特性是高压往低压漏,内走漏是指在一个关闭的螺杆主机作业腔内,压力较高的空气“霸占”着由于转

子与壳体之间的上述四大差错形成的“有害容积”出不去(被专用润滑油密封了),原本该吸入的新鲜的低压空气进不来。有

害容积越大,内走漏越大,功耗就越大,螺杆主机的比功率越高,越费电!宝安空压机来告诉大家螺杆空压机的节能理念
大家知道,气体的根本特性是高压往低压漏,内走漏是指在一个关闭的螺杆主机作业腔内,压力较高的空气“霸占”着由于转

子与壳体之间的上述四大差错形成的“有害容积”出不去(被专用润滑油密封了),原本该吸入的新鲜的低压空气进不来。有

害容积越大,内走漏越大,功耗就越大,螺杆主机的比功率越高,越费电!宝安空压机来告诉大家螺杆空压机的节能理念

空气压缩机排气量的界说是:压缩空气在规范状态下的进气量。排气量更确切地被称为“容积流量”。假设单位时刻能被吸入

的进气量少了,排气量自然也少了。

衡量一台螺杆主机效率的参数叫!“比功率”,即:每一分钟排出一立方米压缩空气所耗费的功率。比功率数据小,阐明相同

产出的压缩空气耗费的功率越小。


理论和实践证明:螺杆主机的效率取决于其转子型线,转子的加工精度,转子的啮合间隙,排气端间隙,取决于这四大要素在

制造进程中所形成的差错,取决于这些差错的叠加在螺杆主机运转中的“内走漏”。

 
 空压机广泛应用于工业生产中,在各行业中,负责为所有气动元件提供空气源,包括各种气动阀,其运行直接影响工厂的生产

过程。相信很多用户都经历过空压机设备故障而无法生产的情况,下面技术人员为您分析空压机主机和电机过载故障情况。

1、电压太低:

一般的空压机额定工作电压为380V,上下允许浮动在5%左右。这里所说的电压时机器正常运行的电压,因为很多工地上(工厂电

压供应比较稳定一般不会有这种情况),变压器比较小,设备没有开的时候电压有400V,但是设备一开电压掉到350V,正常运行

起来,电压只有360V,短期使用问题不大,如果长期使用,势必对电器系统造成极大伤害。

2、空压机机组压力超过额定压力:

比如0.7MPa的机器,实际压力达到0.75MPa,就容易出现过载现象。7公斤的空压机不要调到8公斤用,第一,安全得不到保证,

第二,设备耐压也不够,寿命减短。要多少压力,就购买多少压力的空压机,不要以为追其价格,我们应该追求性价比才对。

3、空压机接触器故障:

接触器里面的触头老化,吸和不良,接触面就小,电流就大了,空压机过载是小事,电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。

4、空压机油细分离器堵塞:

油分芯堵塞,内压高了,负载打了,电流就高了,所以会过载。一个误区:不要以为你新换没多久的东西就不堵了,现场环境

脏,油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞,不要以为你新换的油分芯,环境也还可以,但是运行200小时又堵塞了,油分质量也

有很大关系。

5、接线松动:

检查输入空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。主要检查一下三相电进线,电动机进线。若有松动或者短路情况,那么给予重

接就好了。


电动空气压缩机实际上是一台能量转换机,把电能通过机械能作功产生压缩空气作为一种新的动力。客户是用昂贵的电费得到

他们所需的压缩空气的。 以一台22kw空气压缩机为例:相同容积流量为3.5m3/min。

三级能效机比一级能效机每小时需要多耗费功率为:

3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw,假设1度电以1元钱核算,每小时要多付5.6元电费,每天要多花134.4元!(每一度电=1kw.h) 可见,

螺杆主机的比功率低才是节能的硬道理!

所以,宝安空压机衡量螺杆主机是否节能,就凭其“比功率”这一数据讲话,与其螺杆转子的大小,转速无关!就螺杆主机而言

,我们唯有以更低比功率、更低噪音的螺杆主机为客户发明价值。大转子,低转速节能的宣传也仅仅“美丽的谎言”。大部分

螺杆机组装厂都有专用的排气量和噪音的检测装置。但经销商和终端客户可能要说了,我们没有检测排气量的东西和设备,怎

样知道该机头的排气量,比功率呢? 你可以采用“倾听”和“调查”两个方法来判断该螺杆主机的优良与否。“倾听”其机组

噪音的高与低,是高频,仍是低频?有无杂音?一般来说,其噪音听上去比较“舒服”其比功率比较低。 “调查”其螺杆机向一

立方的储气罐充气,看看储气罐上的压力表到达7bar的充气时刻是几分钟,从而核算出其排气量是否到达规定值。

当然,螺杆机的转子大,转速低,具有合理的线速度噪音是会低些,产品的寿命是会长些,可是节能仅与其比功率有关。从国

家的空气压缩机能效等级规范到政府倡导的减少二氧化碳排放和低碳生活的视点来看,我们应该挑选的是比功率低,噪音低,

体积小的螺杆主机。


   从螺杆机组装厂下降整机本钱的视点来说,也应该挑选比功率低,噪音低,体积小的螺杆主机。螺杆主机体积大,整机体积

也大,耗材就多,总本钱必定高啊。低碳便是低耗费,低排放。金属材料耗费少了,其耗费和二氧化碳的排放也少了。

问题是:体积小且又要比功率低、噪音低的螺杆转子用一般转子铣床是很难加工出来的。特别是小于45kw的螺杆转子,小转子

“漏”不起啊!它需要世界尖端品牌的高精度转子磨床和检测设备,先进的转子加工工艺和螺杆主机装配工艺。什么是空压机之

高效螺杆主机?体积和分量比一般螺杆主机小很大的百分比,比功率比一般螺杆主机还低,这便是高效!什么是高水平螺杆主机?

宝安空压机中这种螺杆主机的转速比一般主机的转速高出近一倍,噪音反而更低,这便是高水平!所谓的“大转子,低转速机头

节能”,很显然是某些螺杆主机厂家自己出产不出高效螺杆主机的一种“推销术”罢了,没有任何科学依据。当然,假设某一

螺杆主机在22kw使用时,其比功率现已到达二级能效等级规范。现在把它用于15kw,那相对于15kw来说,这种大转子,低转速

值得推广。
a 、传统的空气动力:风动工具,凿岩机、风镐、气动扳手,气动喷砂

b 、仪表控制及自动化装置,如加工中心的刀具更换等。
c、车辆制动,门窗启闭
d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子
e 、食品、制药工业,利用压缩空气搅拌浆液
f 、大型船用柴油机的起动
g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼
h 、油井压裂
i、高压空气爆破采煤
j 、武器系统,导弹发射、鱼雷发射
k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船
l、轮胎充气
m、喷漆
n、 吹瓶机
o、空分行业
p、工业控制动力(驱动气缸、气动元件)
q、生产高压空气用于加工件的冷却和干燥

 空压机配件质量不佳。油质欠好,因为光滑油很脏,过滤器在运用前没有过滤,或者油路没有彻底清洁,或者油冷却器走漏。 

空压机油有水等;

2.油冷却压缩机的冷却功率下降,空气压缩机光滑油的温度过高,油粘度下降,难以形成光滑油膜。

3.油泵吸入端管法兰的走漏导致光滑油的吸入量急剧减少;

4.油泵的出口管或法兰或容器可能会走漏。此时,油箱的油位可能会下降,或者回油柱塞的调理可能不合适;压缩机是反向的。

当压力停止且出口的止回阀出现毛病时,通常会发生这种状况。

别的,可能在高压电路被大修之后可能发生定子的三相的电流衔接。此时,齿轮的油泵不能正常供油,轴承缺乏必要的光滑作

用,会发生严重的燃烧事故;

6,在紧迫停止期间堵截油。它通常发生在非备用油泵中,并且没有高位油箱。它只能用于带手动泵的离心式压缩机,以备紧迫

运用。


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空压机有什么作用?虎门空压机哪家好?
来源:   日期:2019-07-12 11:33:18  点击:22  属于:行业动态
近很多还没入行的小伙子都来问我空压机是做什么用的?什么是空压机能效等级?等等问题,下面虎门空压机告诉你紧缩机是

一种紧缩气体进步气体压力或运送气体的机器,应用极为广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、

制冷与气体别离工程以及国防工业中,紧缩机是必不可少的关键设备之一。此外,医疗、纺织、食品、农业、交通等部分的需

求也日积月累。紧缩机因其用处广泛被称为“通用机械”。
近很多还没入行的小伙子都来问我空压机是做什么用的?什么是空压机能效等级?等等问题,下面虎门空压机告诉你紧缩机是

一种紧缩气体进步气体压力或运送气体的机器,应用极为广泛。在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、

制冷与气体别离工程以及国防工业中,紧缩机是必不可少的关键设备之一。此外,医疗、纺织、食品、农业、交通等部分的需

求也日积月累。紧缩机因其用处广泛被称为“通用机械”。

 由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化

,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由于气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用

,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降

至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动  。
而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的

机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置 。


    任何机械产品在使用一段时间以后,难免会出现各种各样的故障,从大故障到小故障,一是使用方法,二是机械所在的环

境,都有可能造成机械的损害,空压机也不例外,而且矿用空压机的故障比一般的空压机发生故障的频率要高,因为矿用空压

机的环境粉尘比较多,下面我们给大家分析一下常见的故障。



      1、常见故障及其原因

     排气量不足:排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言的。主要可从下述几方面考虑:

    (1)进气滤清器的故障;积垢堵塞,时排气量减少,吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大影响了气量,要定期清洗

滤清器。

 

    (2)压缩机转速降低使排气量降低:空气压缩机使用不当,因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度,湿度

设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低等,排气量必然降低。

 

    (3)气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差,使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更

换易损件,如活塞环等。

 

    (4)填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填

料函中心对中不好,产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油,它起润滑、密封、冷却作用。

 

   (5)压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,形成漏气。这不仅影

响排气量,而且还影响间级和温度的变化,阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲

等,第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。

 

      2、排气温度不正常原因

    (1)排气温度不正常。从理论上,影响排气温度增高的因素有:进气温度、压力比、以及压缩指数(对于空气压缩指数

K=1.4)。实际情况影响到吸气温度高的因素有:中间冷却效率低,或者中冷器内水垢结多影响到换热,则后面级的吸气温度必

然要高,排气温度也会高。气阀漏气,活塞环漏气,不仅影响到排气温度升高,而且也会使级间压力变化,只要压力比高于正

常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量不足均会使排气温度升高。

 

    (2)压力不正常以及排气压力降低。压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求,则排气压力必然要降低

,所以排气压力降低是现象,其实质是排气量不能满足使用者的要求。此时,只好换另一台排气压力相同,而排气量大的机器

,影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气,故应从这些方面去找原因和采取措施。

 

    (3)过热故障。在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处,温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的

后果:一个是加快摩擦副间的磨损,二是过热量的热不断积聚直致烧毁摩擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热

的原因只要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲,润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成断

油等;安装时没有找平,没有找好间隙,主轴与电机轴没有找正,两轴有倾斜等。

 

      3、其他原因

   (1)曲轴断裂。其断裂大多在轴颈与轴臂的圆角过渡处,其原因大致有如下几种:过渡圆角太小,r<0.06d(d为曲轴颈)

;热处理时,圆角处未处理到,使交界处产生应力集中;圆角加工不规则,有局部断面突变;长期超负荷运转,以及有的用户

为了提高产量,随便增加转速,使受力状况恶化;材质本身有缺陷,如铸件有砂眼,缩松等。

 

   (2)连杆的断裂。有如下几种情况:连杆螺钉断裂,其原因有连杆螺杆长期使用产生塑性变形;螺钉头或螺母与大头端面

接触不良产生偏心负荷,此负荷可大到是螺栓受单纯轴向拉力的七倍之多。因此,不允许有任何微小的歪斜,接触应均匀分布

,接触点断开的距离大不得超过圆周的1/8即450;螺栓材质加工质量有问题。

 

   (3)活塞杆断裂,主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处。此两处是活塞杆的薄弱环节,如果由

于设计上的疏忽,制造上的马虎以及运转上的原因,断裂较常发生。若在保证设计、加工、材质上都没有问题,则在安装时其

预紧力不得过大,否则使大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。在长期运转后,由于气缸过度磨损,对于卧式列中的活塞

会下沉,从而使连接螺纹处产生附加载荷,再运转下去,有可能使活塞杆断裂,这一点在检修时应特别注意。此外,由于其它

部位的损坏,使活塞杆受到了强烈的冲击时,都有可能使活塞杆断裂。

 

   (4)气缸、缸盖破裂。主要原因:对于水冷式机器,在冬天运转停车后,若忘掉将气缸、缸盖内的冷却水放尽,冷却水会

结冰而撑破气缸以及缸盖,特别是在我国的北方地区,停车后必须放掉冷却水;由于在运转中断水而未及时发现,使气缸温度

升高,而又突然放入冷却水,使缸被炸裂;由于死点间隙太小,活塞螺帽松动,以及掉入缸内金属物和活塞上的丝堵脱出等原

因都会使气缸撞击缸盖,使其破裂。

 

     由于压缩机高压级气阀不严密,使高压高温的气体返回气缸,在排气阀附近产生高温,当有积碳存在时,即会引起爆炸。

为避免事故,此时必须检修排气阀、检查漏气部位,消除故障。


 

    紧缩空气作为动力 紧缩空气供驱动各种风动机械、风动工具,紧缩机的排气压力为0.7~0.8MPa,用于控制仪表及其自动化

设备;车辆制动、门窗启闭;制药业、酿造业中的搅拌;喷气织机中纬砂吹送;大、中型柴油机的启动;高压爆破采煤;国防工业中

某些武器的发射,潜水艇的沉浮、鱼雷的射出及驱动以及沉船打捞等。

 

 

   如空气液化别离后,能得到纯氧、纯氮和纯的其他稀有气体。现在,石油化学工业中,其原料气-石油裂解气的别离,是先

经紧缩,然后选用不同的冷却温度,将各组份别离的别离出来。 紧缩气体用于组成及聚合 在化学工业中,气体紧缩至高压,

常有利于组成和聚合。

 
 

 

    紧缩空气用于制冷和气体别离 气体经紧缩、冷却、胀大而液化,用于人工制冷(冷冻、冷藏及空气调节),如氨或氟里昂紧

缩机,这一类紧缩机通常被称为“制冷机”或“冰机”。另外,液化的气体若为混合气时,可在别离设备中将各组份别离别离

出来,得到合格纯度的各种气体。

 

 

    例如氮和氢组成氨、氢与二氧化碳组成甲醇,二氧化碳与氨组成尿素等。又如在化学工业中,聚乙烯工业发展很快,所用

聚合压力范围很广,有些甚至到达3200公斤/平方厘米。

 

    紧缩气体用于油的加氢精制石油工业中,用人工方法把氢加热加压后与油反应,能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合

物的轻组份,如重油的轻化、润滑油加氢精制等。 气体运送 用与管道运送气体的紧缩机,加压后便于气体运送。要视管道的

长短以及运送气体的成分决定起压力。

 

    国家提倡节能节电环保,对虎门空压机设备也规范能效等级准则,3级能效准入,2级能效遍及,1级能效节能,生产出1级

能效的空压机将是国内各空压机生产企业孜孜不倦的追求和任务。

 

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